Часто задаваемые вопросы

Если европейский поставщик (экспортер) осуществляет продажу покупателю (импортеру) за пределы Европейского союза (ЕС), то продажа происходит без уплаты НДС на территории ЕС. Для подтверждения права продажи без НДС, экспортёру необходимо приложить в бухгалтерию к инвойсу свидетельство, подтверждающее, что товар покинул территорию ЕС. Поэтому и происходит экспортное оформление товара в виде открытия экспортной декларации.

В процессе перемещения товара через границу ЕС, экспортная декларация закрывается, и экспортёр получает т.н. свидетельство о закрытии экспортной декларации. Есть ещё множество других причин, почему нужно оформлять, таких как, например контроль экспорта и ведение статистики ВЭД в ЕС. Перевозчик, перевозящий товар, должен удостовериться, что товар оформлен на экспорт.

Можно указать: FI542300 (Nuijamaa) В данный момент финская таможня относится лояльно к экспортной декларации, в которой указан неправильный пункт выпуска. Все же, по возможности, просите своих поставщиков указывать финскую границу, т.к. это экономит время на границе и на постах. Например: FI499300 (Vaalimaa), FI556100 (Imatra).

ответ: как правило, наш VAT-номер поставщику не нужен, а запрашивают они его ошибочно, не понимая принципов продажи на экспорт.

Так, например, если ваш поставщик, ссылаясь на то, что адрес доставки вашего товара – финский склад, может ошибочно думать, что необходимо указать финский номер VAT-получателя. Вам надо объяснить поставщику, что получателем является клиент в России, поэтому адрес получателя должен быть российский, но товар идёт через консолидационный склад в Финляндии, поэтому адресом доставки можно указать финский адрес склада.
Это называется непрямым экспортом. Подробней читайте на английской языке на сайте таможни Европейского союза. здесь

Что будет, если продавец укажет ваш (Hugo Express Oy) VAT-номер?
В том случае, если экспортёр все же укажет продажу на наш VAT-номер, то мы (Hugo Express Oy) должны будем заплатить НДС в Финляндии, либо отчитаться по дальнейшей продаже данного товара. А так как в действительности этого не происходило (мы не оплачивали и не покупали на свой баланс товар), то данный нами отчёт в налоговые органы, по закупкам товаров в других странах ЕС, не будет соответствовать данным налоговых органов. Налоговые органы ежеквартально отсылают нам информацию о тех компаниях, которые указали продажи на нас. И в этом случае, мы вынуждены будем сообщить о незаконном использовании нашего VAT-номера, а компания, указавшая нас как покупателя, будет иметь вопросы от местных налоговых органов своей страны.
Подчёркиваем, компания Hugo Express Oy не занимается куплей-продажей товаров.

Вы купили товар без НДС у кипрской компании, кипрская компания - соответственно купила товар у итальянской компании без НДС. Итальянской компании нужно доказательство, что груз покинул ЕС. Экспортное оформление производится на основе инвойса от итальянской компании на кипрскую компанию, а в раздел адреса доставки пишется адрес доставки в России. То есть эти данные должны быть отражены в инвойсе.
Мы понимаем, что будет нетактично, когда вы, как клиент, будете видеть разницу в цене. Со своей стороны, мы только можем пообещать вашему продавцу, что вам не будет сообщена закупочная стоимость. Кипрская компания - это только пример, компании других стран, напр. швейцарские и норвежские компании, также имеют субподрядчиков в странах ЕС. Внимание, описанное выше не касается ситуаций, когда ваш европейский поставщик выписывает счёт на ООО “Фирма в России”, а деньги поступают от третьих компаний. (например, от неизвестных вам прибалтийских компаний.)

Если сумма инвойса менее 1000 евро (и вес груза при инвойсе менее 1000 евро менее 1000 кг) в некоторых европейских странах экспортное оформление необязательно.

Например, на грузы, которые отправлены из Германии от немецкого экспортёра - да действительно это так.

Будет ли проблема при прохождении границы или оформления ТИР-карнета?
Нет, если у товара нет явного двойного назначения.

В каких случаях экспортную декларацию нужно сделать, не смотря на то, что делать это не обязательно?
1. При растомаживании груза в России Вам может понадобиться экспортная декларация поставщика для доказательства стоимости.
2. Если таможенный код подпадает под категорию двойного назначения

Обратите, внимание, что большинство немецких компаний все же открывают экспортные декларации на грузы до 1000 евро. В связи с этим, во избежание проблем, прежде чем открывать экспортную декларацию необходимо в письменной форме уточнить у поставщика была ли сделана экспортная декларация или нет.
Просим вас обратить внимание, что все коммерческие грузы от финских экспортёров требуют оформления. Исключения, только на покупки физ. лиц некоммерческих партий и отправки национальной почтой грузов в Россию стоимостью до 1000 евро.

Уважаемые клиенты,
текстом ниже мы хотим рассказать вам о расчётах в погонных метрах, надеюсь, мы вас не запутаем и просим помнить, что наши менеджеры всегда готовы помочь вам в исчислении расчётной стоимости груза.
1 (ldm) погонный метр погрузки (погонный метр погрузки пространства для груза) Представьте трейлер, в котором один метр по длине - это, и есть один погонный метр.
Зачем это нужно?
Для нас, перевозчиков, трейлер это 13,6 метров и 20 т грузоподъёмности, при ценообразовании в расчётах доставки в определённый населённый пункт мы используем х-евро за кг. Но так как грузы бывают разные: объёмные, длинные, очень тяжёлые и т.д. нам необходимо учитывать в алгоритме расчётов занимаемое место в машине.
Как считать погонный метр?
Берём за пример обычный трейлер шириной 2,4 метра
Расчёт: длина груза х ширина груза /2,4 м = x ldm (погонных метров)
Например евро паллет 1,20 м х 0,8 м/2,4 м = 0,4 ldm (погонных метров)
Когда используется в расчётах погонный метр?
1. Высокий груз.
Высота груза используется, когда высота паллета больше чем 1,2 метра
2. Нет возможности штабелирования.
То есть когда на груз ничего нельзя ставить сверху (не учитывается, что груз можно класть на «другой груз» позволяющий штабелирование)
3. Тяжёлые грузы, то есть более 1000 кг/место.
Используется, когда вес груза требует особого расположения в машине.
Если, например, у вас груз подпадает под пункт 1 или 2 так же в некоторых случаях используется округление по ширине если, например ширина паллета 110 м то груз будет округлён до 1,2 шириной и при длине 1,2 м расчёт будет из 0,6 ldm
К сожалению, нет обязующих европейских общепринятых стандартов расчёта погонных метров.
Выше указана политика расчётов которыми пользуется так же большинство европейских перевозчиков .
Внимание! В наших доставках в Россию политика нашей компании позволяет разумно подходить к расчёту расчётного веса, согласовывая вопрос с клиентом.
При доставках из Европы до нашего склада, не из всех стран идут наши собственные т.н. сборки, в этих случаях нам приходиться учитывать в расчётах погонных метров политику наших партнёров. Например, когда вы запрашиваете, стоимость доставки 20м3 мебели из Италии, нам надо чётко понимать, сколько места в машине это груз займёт 5 метров по длине машины (5 ldm) или например 7 метров по длине машины (7 ldm)
По возможности просите своих поставщиков упаковывать грузы в деревянные карказы и ящики, это, как правило, сэкономит вам на стоимости доставки (возможность штабелирования) и уменьшит в разы, возможность повреждения груза.

Алкоголь мы можем принимать только в т.н. экспортном режиме.
Это означает, что производитель или продавец делает акцизную декларацию и ссылаясь на акцизную декларацию в стране отправления делает экспортную декларацию.
При вывозе товара в РФ закрывается экспортная декларация и автоматически акцизная декларация.

Это означает, что если вы покупаете алкоголь в обычном магазине например с испанским или итальянским акцизом*, вы не можете выслать его на наш склад.
*на бутылках акцизные марки.

Данные отправителя
Название компании
полный адрес
почтовый индекс, город,
страна

контактное лицо
телефон контактного лица
эл. почта контактного лица
общий телефон (если есть)

Адрес забора (если отличается от данных отправителя)
Название компании
полный адрес
почтовый индекс, город,
страна

контактное лицо
телефон контактного лица
эл. почта контактного лица
общий телефон (если есть)

Пожалуйста, уточните, у отправителя адрес забора, адрес забора не всегда совпадает с адресом офиса, юридическим адресом и т.д.
Название отправителя не всегда совпадает с названием отправителя на адресе забора.

контактное лицо
телефон контактного лица

эл. почта контактного лица
общий телефон (если есть)

ссылка на груз, то есть на что ссылаться при заборе груза, номер пакинга, номер инвойса, или другая ссылка, которую надо сообщить при заборе. По возможности сообщите, доп. контактные лица и телефоны.

описание груза

габариты и вес груза.
есть ли возможность штабилирования, если места ниже 120 см

Европейское таможенное законодательство не позволяет доставлять груз на т. н. не регулярных паромных линиях в европейском статусе (С) если конечный пункт назначения за пределами ЕС.
Экспортная декларция закрывается в порту отправления и дальше по территории ЕС груз можно перемещать только в таможенном режиме. На практике, это касается как правило поставок из Великобритании и Ирландии.

Что делать чтобы этого избежать?
Заказывайте доставку из Великобритании в Финляндию у нас.